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內閣改組，衛福部長換人做，在林奏延下台後，衛福部次長呂寶靜、何啟功以及健保署長李伯璋等政務官都將隨之總辭，人事是否大搬風？新任衛福部長陳時中今（4）日表示，不會因人事異動把人換光光，目前傾向維持原班人馬，至於藍委質疑他長照、食安經驗皆從零開始，他則強調，沒有人是全才全能的。

國民黨立委王育敏質疑，牙醫背景的陳時中，不但長照必須從零開始，更缺乏食安相關的經驗，在這兩項衛福部主管的重要領域如同白紙一張，令人憂心。

陳時中則回應，沒有人是全面的專業，尤其衛福部主管事項非常專業化、民生化，但身為一個部會的領導者，重要的是領導統御的方式，如何運用專家、民間團體等，讓機關的效能發揮到最高，而非單靠一個人什麼都懂，那是司長、科長的層級。

陳時中也透露，所有親戚皆反對他接下這個位子，認為這個位子很辛苦，但最後太太點頭並給他簡單的一句「祝福你」，他便決定皮繃緊一點就拚拚看，而上任後將停止現在的牙醫看診，把所有老病人都轉出去。

至於衛福部其他高層人事，是否會有異動？陳時中強調，自己目前以穩定為原則，會與林前部長詳談，但傾向維持原班人馬，而外界關注的美豬、核食開放議題，陳時中重申，如果真是核災食品就一定不會進來，未來食品一定要符合安全標準才會進口，並在與國際標準接軌、本土飲食習慣上取得平?，以實證為基礎，嚴格把關。

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中國時報【黃文博╱台南報導】

成功大學、車輛研究測試中心3年來共同投入智慧車、電動車等相關前瞻技術研發，13日於成大舉行成果發表，其中包括駕駛者生理資訊融合技術、停車場域自動輔助駕駛系統、電動車無線充電系統等等關鍵技術的開發，成果豐碩。

成大研究總中心主任蘇芳慶表示，成大與車輛研究中心的合作，在電動車、智慧無線充定或定位、自動駕駛、電池儲能轉換等都開發出很多好的關鍵技術，可以延伸到大巴士、代步車、機車、單車等，應用很廣。

車輛研究測試中心副總經理廖慶秋指出，有關生理的研究，可以應用於車輛，以自動駕車來說，分有人、無人兩系統，駕駛者的生理反應很重要，二者結合將有可以發揮地方。

成大與車輛研究測試中心為期3年的合作，是由成大教授提供學術研究、前瞻專業的技術，協助車輛研究中提升技術；車輛中心擁有許多檢測設備，讓成大的學術觀點、技術得以驗證，彼此交流、互惠帶來雙贏。

成大13日展出的成果包括，成大謝孟達教授率團隊「駕駛者生理資訊融合技術研究」；黃世杰教授的「電動車無線充電系統」；莊智清教授的「多感知整合車輛導航系統」；詹正雄教授住宿優惠專案的「48V20Ah電動機車動氣電池監控系統」；郭泰豪教授的「具快速響應傳送端功率控制器之車內可攜式裝置無線充電系統」。

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