每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為訂房折扣碼在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天住宿優惠出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 內有背包客青年旅館 - 首爾
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
在hotels.com找一下要住的地點附近的飯店之後，看一下自已可以接受的價格之後
再看一下其他旅客對這間飯店的評價，如果不錯的話
基本上就可以下訂準備入住了 !
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 23 間禁煙客房
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
- 公共區域提供電視
鄰近景點
- 位於惠化
- 昌慶宮就在附近
- 昌德宮就在附近
- 景福宮就在附近
- 東大門綜合市場就在附近
- 曹溪寺就在附近
- 韓國國立博物館就在此區域
- COEX 會展中心就在此區域
- 德壽宮就在此區域
- 韓國高麗大學就在此區域
- 崇禮門就在此區域
- 南山公園就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】
飛行是人類與生俱來的夢想，人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡，出現了飛行車的美夢，令人神往。國際科技英豪集體發功，飛行車科技創新已神速進化，未來十年「打飛的（Air Taxi）」與飛行車的美夢可望成真。
2017新年伊始，台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變，飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸，市值衝向千億美元，成為台灣產業十年復興的騰飛目標！
Uber是世界最大計程車行，卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業，已經推出無人駕駛出租車隊服務，躋身自駕車的領導群。2016年10月27日住宿優惠補助專頁，Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念，是利用先進的小型垂直起降飛機（VTOL，可搭載3～4人，有人駕駛，但會有自主駕駛輔助系統），形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。
國際大廠對於飛行車的大好前景，英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家，競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利，Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖，2017年底前運行原型機，2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者，它的概念產品已經成功試飛，最早2025年可上市。
飛行汽車科技已經跨領域匯流整合，同步出現重大突破，快住宿優惠信用卡速邁向商業化，飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如，飛航控制軟體系統、無人機（轉子）、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技（Origami）、玻璃纖維等輕量科技。
VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停，類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子，可採用固定翼設計，使用電池來提供動力，靜音性能更好。未來，無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖，距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。
飛行車發展朝向體積小，重量輕，成本售價親民化，讓飛行車上下班成為可行，不會出現「窮人在地上跑，富人在天上飛」的情況。當技術成熟後，會以流水線經濟規模生產飛行車，製造成本大幅降低，消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務，無需重金購買擁有飛行車。
台灣產業需要勇敢做夢，以雄心壯志推動飛行車創新研發，這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力，可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢，更可以連結國際大廠，例如Tesla與Uber，緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及，革命性科技需要十年為期的強力政策支撐，未來十年的飛行車產業是值得期待的。
法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範，領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設，台灣應打造全球領先的示範應用生態圈，成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地！
（中央社澎湖縣22日電）復興航住宿優惠方案空宣佈解散，退出台灣民航市場，國內受傷最重的應屬澎湖離島航線，復興停航後，所留下的航線航班，澎湖縣政府盼民航局應協調其航空公司增加航班。
澎湖縣政府指出，復興航空在國內航線是以澎湖為主力，有馬公往返台北和高雄等航線，在旅運淡季，仍維持每天各有7和8個往返班次，逢年過節的班次更是加倍，再加上馬公與金門的小三通航班，員工曾形容復興航空是「7-11」（便利商店），從早飛到半夜，提供乘客最舒適便捷服務。可惜隨著復興宣佈解散，將走入歷史，令人惋惜。
澎湖縣政府說，以目前旅運淡季來說，馬公機場目前1天維持在起降各50架次的數量，其中復興航空就佔了1/3，因此在停航後，對離島的輸運造成影響，未來這條航線航班，民航局應及早協調由現行飛航的其他3家航空增加航班投入飛航，讓澎湖的離島空中輸運正常。1051122
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